炎炎夏日，穿梭在街头的电动自行车越来越多，但因其反应快的特点，疾驰而过的同时也存在极大的安全隐患。近日，电动自行车新国标出台，并从2019年4月15日起正式施行。根据新国标，电动自行车最高时速不得超过25公里/小时，最大整车质量（含电池）不得超过55千克，电机功率不超过400瓦，蓄电池标称电压不超过48伏，且必须有脚踏骑行功能。来宾的电动车车主快看看，你的车符合标准吗？

电动车销售方：

市场上绝大多数电动车都超标

在市城区柳来路和维欢路交叉口一带，聚集了多家电动车专卖店，记者走访发现，这里所销售的电动自行车速度大都超过25km/h，且重量都超过55kg。

“这些电动车出厂时设置的最高时速是20km/h，但很多人觉得这个速度很慢，所以我们在销售时都会根据顾客的要求调至40~60km/h，甚至80km/h的都有。”一名销售人员坦言，进入到市场后，绝大部分电动自行车时速都会超标。

“一般每辆电动车都有5到6个蓄电池，每个蓄电池12伏，所以每辆电动车的蓄电池至少有60伏。”另一名销售人员告诉记者，很多人购买电动车时都比较看中续航里程够大的类型，如果按照新国标规定的“蓄电池标称电压不超过48伏”，那么目前市场上的电动车大多数都已超过这个标准。

电动车业内人士表示，按照新国标整车质量(含电池)不能超过55kg，这可能会促使生产厂家采用更轻的锂电池作为动力，但目前锂电池的安全状态却不乐观，如果新国标一旦实行，那么对电动车生产环节将会是一场巨大变革。

市民：对新国标不知情

市民刘女士为了方便上下班，于去年买了一辆电动自行车代步，“我平时开车的时速大概是30km/h，但经常能看到不少电动车飞驰而过，时速应该接近60km/h。”记者按照新国标与刘女士的电动车进行对照，发现其并不符合新标，而问及刘女士是否知道有此标准，她表示并不知情。

时速快慢对于刘女士这样只为代步的用户来说，只是花费在路上的时间多一些，似乎并无太大影响，但对于送外卖的韦先生而言，新国标规定的时速远远慢于他们的工作需求。“像我们送外卖、送快递的，电动车的速度和续航里程最关键，如果速度太慢肯定不接受。”韦先生说，电动车是他们工作的必需品，如果电动车速度太慢，会大大影响工作效率。

其实，新国标的出台是为了规范电动自行车市场乱象，更是为了电动车车主的安全着想。记者在此提醒广大市民，在骑车过程中应自觉遵守交通法规，时刻保持谨慎心态，文明行车才能确保出行安全。