来宾网-来宾讯 10月20日，由广西交通投资集团投资建设、国铁南宁局集团代建、中铁十一局承建的柳梧铁路来宾段象州站、武宣站、东乡站站房外立面幕墙施工全部完成，标志着该标段站房工程全面转入室内装修冲刺阶段。

柳梧铁路象州站站台。

新建柳州至广州铁路柳州至梧州段（以下简称“柳梧铁路”）正线全长238.167公里，是国铁I级、双线电气化、客货共线铁路，设计时速160公里，线路途经柳州、来宾、贵港、梧州等城市，共设10个车站，其中新建站房6座。

来宾段三座站房外立面造型样式繁多，幕墙施工是项目重难点。施工中，不同材质幕墙板块拼接受桂中地区昼夜温差影响，热胀冷缩易造成构件挤压，产生安装偏差。团队统一采用“支托支承+耐候密封胶嵌缝”施工工艺，有效规避结构变形风险。针对广西地区台风暴雨多发的气候特点，团队对象州站、武宣站金属屋面系统进行专项优化，完善屋面板温度蠕变位移控制构造，依靠系统工艺管控，降低温差循环引发的面板沿坡累积位移风险。项目建设全过程推广应用智能建造，将BIM建模、三维激光扫描等技术运用到三座站房钢结构、幕墙、屋面施工过程当中，提前模拟构件拼装，将幕墙安装精度控制在毫米级。

柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道。项目建成通车后，将彻底改写武宣、象州两县不通铁路的历史，打通县域对外交通大动脉，显著加强广西与粤港澳大湾区的交通互联互通，对于完善区域综合交通运输体系、促进沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义。（黄品青 文/图）