来宾网—来宾日报讯 （记者 韦 鑫 通讯员 黎文刚 曹梦杰 王富林 文/图） 7月18日，柳州至广州铁路柳州至梧州段（以下简称“柳梧铁路”）控制性工程盘龙柳江特大桥主桥顺利合龙，为全线铺轨创造了有利条件。

据悉，盘龙柳江特大桥位于来宾境内，连接武宣县和象州县，全长3787.424米，主桥长629米、主跨326米，由广西交通投资集团投资建设、中国铁路南宁局集团代建、中铁大桥局集团承建。

由于该特大桥主桥桥位处地质条件复杂，为保障施工质量安全及航道运营安全，建设团队提前预演施工全流程、精确控制关键环节、科学划定施工作业红线区域、优化钢箱梁运输方案。“我们部署智能雷达、船舶识别和AI监控系统，实时预警碰撞风险，并借助传感器‘云平台’监测应力姿态，通过数据精准分析实时调控施工作业，有效提升了钢箱梁拼装精度和效率，确保大桥实现轴线偏差仅3mm、高程偏差仅11mm的高精度合龙。”中铁大桥局柳梧铁路站前2标工程部部长熊蓬勃介绍道。

柳梧铁路正线全长238.167公里，为国铁Ι级、双线电气化、客货共线铁路，设计速度目标值160km/h。项目建成后，将完善区域综合立体交通网络，拓宽区域内客货运输通道，对西南大部分地区融入粤港澳大湾区发展具有重要意义。