当前，广西正迎来历史最好发展时期。西部陆海新通道、平陆运河经济带、中国—东盟产业合作区等重大战略机遇叠加，“一轴牵引、两翼联动，陆海统筹、全域向海”的宏大格局已然铺开。面对重大机遇，来宾如何找准坐标、乘势突破？市第六次党代会鲜明作答：改革开放、向海图强，打造开放包容的“甜美来宾”。

开放不足，是来宾的现实短板。“向海开放联动不足”“城市综合能级偏弱”——报告不遮不掩。地理区位上，尽管来宾不沿海、不沿边，却坐拥三江汇流、通江达海的水系优势，具备链接粤港澳大湾区、通达北部湾的天然条件。但长期受内陆腹地思维局限，守着通道优势却未能转化为发展胜势，坐拥资源禀赋却难以融入全区开放大局。正因如此，报告明确提出，彻底打破内陆腹地思维局限，立足全局谋发展，跳出来宾看来宾，以高水平对外开放赋能城市高质量发展。

优化全域发展空间布局，是来宾向海图强的“先手棋”。党代会提出构建“一核一主两通道六支撑”全域空间布局，绘就来宾向海图强的施工图。“一核”强中心、“一主”壮三江口、“两通道”畅东西南北、“六支撑”促县域竞相发展。其中，三江口新区锚定“五年上两阶、十年冲千亿”目标，正全力打造向海经济主平台。依托3000至5000吨级航道，来宾可直连粤港澳大湾区，待平陆运河通航后即可贯通北部湾，实现江海联动、双向出海。这既是重塑来宾区位优势的关键举措，更是全市重构产业能级、跃升城市段位的战略落子。

深化区域协同联动样板，是来宾融入大局的“关键招”。来宾立足桂中枢纽定位，主动嵌入全区产业开放格局，构建全方位协同发展体系。向东深度融湾，主动承接珠三角、长三角优质产业转移，融入大湾区产业链配套体系；向南精准联海，对接北部湾临港产业、柳州汽车产业和平陆运河经济带集群发展；向西畅通通道，依托西部陆海新通道辐射西南内陆腹地。通过多点联动打破地缘局限，才能走出一条独具桂中特色的协同开放新路径。

打造内陆向海图强示范样板，是来宾向海图强的“突破口”。 着力构建“一核聚集、通道支撑，融湾联海、向海兴产”的来宾开放格局：交通向海，打造桂中水陆联运区域物流枢纽基地、加快实现柳梧铁路建成通车，红水河船闸扩能、直壁沟码头、综合智慧物流园等重点项目加速推进，全力构建“公水铁邮”多式联运体系。产业向海，聚焦构建以“9+3”产业为主导的现代化产业体系，打通东向、拓展南向通道，畅通国际国内双循环。制度向海，探索涉外法律服务、大宗商品期现结合等制度创新。当多式联运串联成网，来宾将从桂中腹地变身面向东盟的开放前沿。

深化改革赋能一流营商环境，是来宾高质量发展的“硬招数”。要坚持“两个毫不动摇”，纵深推进国资国企改革，培育现代化骨干企业；全力扶持民营经济发展，激活各类市场主体活力。持续深化“放管服”改革，降低制度性交易成本，优化政务服务效能。聚焦招商引资“一号工程”，重塑招商工作体系、优化项目全生命周期管理，锻造专业招商队伍，以优质营商环境汇聚资源、留住企业、集聚产业，筑牢城市发展的硬核底气。

平陆运河即将汽笛长鸣，柳梧铁路铺轨正延伸向远方，三江口新区塔吊林立——这不是“等”来的机遇，而是“抢”来的先机。全市上下要以“等不起”的紧迫感、“慢不得”的责任感、“坐不住”的使命感，彻底打破内陆腹地思维局限，抢抓机遇、双向出海，在全域向海发展浪潮中闯出桂中改革开放新路径，让开放包容的“甜美来宾”乘势而起、逐浪前行！