车锁被破坏。

维修人员正在修车。

车座、车身及车锁被烧坏。

近年来，共享单车被称为“照妖镜”，“镜子”考验国民素质的话题倍受关注。今年1月14日，共享单车品牌——哈罗单车进驻我市，市民也用上了共享单车。然而共享单车在我市能否走得长远也成为市民关注的一个话题。3月29日，记者对我市共享单车使用发展趋势进行走访。

观察一：

共享单车很“受伤”

记者首先从共享单车遭到人为破坏的情况开展走访。在哈罗单车的一个车辆定点投放地——裕达新天地广场，记者看到，不少市民正在对车辆扫码进行骑行。经常骑行共享单车的市民表示，自己比较爱惜共享单车，身边也没有发现车辆被人为破坏的情况。

记者联系到了哈罗单车仓库负责人潘家仁，一方面向其核实车辆的损坏情况，另一方面深入了解共享单车回收管理的相关信息。

位于市区大桥路附近的哈罗单车回收仓库面积约有200平方米，里面摆满了共享单车。仓库负责人潘家仁告诉记者，这些都是破损的共享单车。据悉，回收仓库主要作用是回收闲置车辆以及故障车辆，目前滞留在仓库内的300辆车都是故障车，车辆通过修理整顿好后将再次投放市场。

潘家仁说，每天收回的单车基本有30辆是被人为破坏的。破坏率大概占到90%，损坏部位集中在车锁。

在现场记者看到了一堆被破坏的车锁，有火烧的，刀子划的，油漆涂的……每一辆单车都像一个受了伤的人在角落里哭泣。电子锁被砸的现象占据维修车辆总数的70%，而车锁遭受破坏的单车很多是在长梅路及一些城中村。在单车回收过程中，回收组工作人员发现，在一些中小学校找到了车锁被破坏的共享单车。目前，哈罗公司与学校一道开展宣传教育活动，呼吁老师和家长教育孩子从小要爱护公共设施。

潘家仁还介绍，当前我市报障、失联的共享单车共计1000辆左右，哈罗公司已经加派人手对这些车辆进行回收修理，至今回收500辆，维修费用已达10万元。为了应对每天单车的维修量，保证车辆维修效率，哈罗公司将原来的仓库维修人员从2名增加至5名。

观察二：

各种酷骑存隐患

随着越来越多市民使用共享单车，也出现千奇百怪的骑行方式。在市区，记者看到，一名小孩坐在共享单车前置物品篮上，两脚耷拉在篮子外随意摆动。一名男子就这样载着小孩在道路上疾驰，全然不顾及孩子和自身的安全。

记者通过走访发现，在市区范围内这样的行为并不少见。相关负责人表示，共享单车不设后座椅，一方面是为了减少车辆承重，降低操作难度，确保骑行安全，同时也是保证车辆使用寿命的一种设计。市民这种不正确的操作，不仅是对自身安全的不负责，也是对公共资源的破坏。

由于共享单车损毁比例较大，为能够确保市民正常用车，保证没有故障车辆滞留市区，哈罗公司目前已采取了相关措施，根据共享车辆损毁数据控制新车的投放。