3月1日，持续40天的2019年春运正式收官。从统计数字来看，我市共完成客运量21万人次，同比增长1.24%，而公路、铁路完成客运量均不同程度同比减少。3日，记者采访了解到，动车、高铁线路的增多和优化，加上出行方式的多元化，对传统旅客运输方式造成一定冲击，今年春运期间，高峰日为2月10日，旅客主要以短途为主。

据统计，春运40天里，来宾客运站公营车发班23673次，累计运送97782人。来宾火车站春运期间共发送旅客58169人。来宾北站春运期间共发送旅客54049人。S52线来马高速车流量为221607；来武高速车流量为20947；G7212柳武高速车流量为331858；G6517梧柳高速车流量为271789。

记者在来宾汽车总站了解到，春运期间公路客运客流量进一步减少依旧是趋势，今年春运与去年相比，显得冷清了许多。春运期间，该站每天平均接待量在1400人左右。尤其像柳州、南宁、来宾各县等方向的客流，受动车、高铁等因素的影响特别大，客流量出现了较大幅度下降。车站工作人员表示，公路客运客流量连年下降的原因，主要还是出行方式越来越丰富。

受私家车拥有量的影响，公路客运短途线路受到的冲击同样很大。据记者调查，现在的公路客运主要采用的还是“站到站”模式，而私家车是“点对点”，直接送人到家，这种方便、快捷都是客车无法比拟的，而且价格与公路客运相差并不大。因此，在与其他出行方式的比拼当中，公路客运已落在下风。

记者在来宾火车站和来宾北站了解到，来宾不是典型的交通枢纽城市，但经停列车车次较多。以前对于选择乘坐火车还是汽车，市民可能还会有所犹豫，如今随着铁路客运的高速发展，只要目的地有线路，市民的首选肯定是动车、高铁。以去北京、广州为例，动车、高铁的票价和汽车票价相差并不是很大，但前者耗费的时间却比汽车少一半，而且动车、高铁更舒适，安全性更高，旅客多数会选择乘坐动车、高铁。

据了解，今年春运，公路、铁路客运出现了负增长。对此，市公安局交警支队数据科分析，一方面与高铁车次增加的开行有关，另一方面与私家车数量的增长有关。春运期间，来宾交警共查处各类道路交通违法125918起，其中，现场查处交通违法8944起，查处酒驾228起，与去年同比上升4.2%。截至春运结束，全市道路未发生一次重大事故，道路交通状况总体良好。