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广科师院实施“禁车令”

学生:不应急于求成,而应循序渐进 校方:安保力量不够,安全是第一位

作者: 唐毅     来源: 来宾网-来宾日报     时间: 2019-03-18

下课高峰期,人车同行存在巨大安全隐患。

宿舍楼前摆放的“限摩”“禁摩”公告十分醒目。

在宽阔的大学校园里,许多大学生为图方便,会选择骑自行车或电动车上课、外出,但由此也引发了较为严重的“人车矛盾”。为保障校园秩序和环境,自2011年年底以来,全国不少高校纷纷加入“门禁大军”行列,近日,广西科技师范学院也成为其中一员,出台“限摩”“禁摩”措施。

学生:禁车应循序渐进

近日,记者来到广科师院进行走访,发现该校大门处贴着一张“从2019年3月1日起,该校所有在校学生禁止在校驾驶摩托车(含电动助力车、电动摩托车)”的公告。据该校保卫处负责人介绍,目前该校有学生、教职工1.1万多人,电动车使用数量不少于2400辆,而自2012年以来,已发生校内交通事故、充电意外事件20多起,严重影响到全校师生的安全,因此校方实施了“禁车令”。

“既然禁止了电动车,就要推出替代的办法,这样才不至于让大家一时无法接受。”该校大二学生小覃认为,校内“限摩”“禁摩”应该是一个循序渐进的过程,需要学生以及学工处、后勤、保卫处的多方配合,急于求成只会给学生带来诸多不便,产生逆反心理。

不过,该校大三学生小张则认为,“禁车令”实施得非常及时。“由于学校扩招,加上外来人员可以随意进出学校,这几年学校里出入的车辆越来越多。有些人不仅开得快,而且不避让行人,时常发生刮擦事件,让人胆战心惊,所以我非常支持‘禁车令’。”不过,小张表示自3月1日“禁车令”正式实施以来,校内的车辆并未减少。

该校教师黄老师表示:“随着人车同步增长,‘人车矛盾’也越发突出。特别是近年来,与送快递、送外卖车辆相关的交通事故已成为令学校保卫处头痛的一大难题。”黄老师认为,学校出台“限摩”“禁摩”措施,也无可厚非。

校方:安全是第一位

面对部分学生的质疑,该校保卫处负责人认为,该校交通管理存在的主要问题是执法权的缺位,即“交警不进校,存在执法真空”。“因学校安保力量不够,且不具有管理权限,实施‘禁车令’也属无奈之举。”

据该负责人介绍,根据《中华人民共和国道路交通安全法》,我国高校道路通常不属于社会道路,对于校园道路上发生的交通事故,警察只有在接到报案后才能前往处理,而负责日常交通管理的高校保卫部门实则并无法律上的管理权限。因此,为避免各类事故的发生,“限摩”“禁摩”是最有效、最直接的方式。

在记者采访过程中,不少学生建议,学校应采取多种方式配套应对目前的交通问题。例如,划定电动车专用道,在特定区域确立车辆禁行制度,发展校园公共交通,以减少个人出行等。

 
 
编辑: 杨豪
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