梧柳高速运江出口。

白石村新貌。

象州纳米硫酸钡生产基地汇智纳米科技公司厂区鸟瞰。

黄兰特大桥。

2019年9月24日拍摄的象州县城。

七十载岁月如歌，七十年春华秋实。新中国成立七十年来，勤劳勇敢、自强不息的象州人民在历届党委、政府的团结带领下，心往一处想、劲往一处使，凝心聚力、开拓进取，奋力开创经济社会改革发展稳定各项事业新局面。站在新中国成立70周年的历史节点上，让我们回顾这70年的古郡巨变，见证70年的辉煌壮阔，铭记70年的艰苦卓绝，为开创更加美好的未来积聚强大精神动力。

工业：工业强县迈大步

新中国成立前，象州的工业多为小手工业，以从事竹木铁器、砖瓦、纺织印染、粮油加工等生产为主，规模小、底子弱。

新中国成立70年以来，特别是党的十八大以来，象州县进入快速发展时期。工业在三次产业中的比重从7.9%调整到55%左右，工业总量显著提升，工业结构日趋优化，综合实力明显增强。

1978年，改革开放春风吹拂大地，象州县抓住机遇大力发展采矿及其加工业、制糖业。1990年，象州工业总产值首次突破亿元，达到1.0351亿元（当年价）。

如果说解放之前象州的工业属于1.0时代，那么2000年后，象州的工业则步入了3.0时代。

2000年，象州县提出“工业富县”战略，在稳定提高制糖业、优质米加工、重晶石加工、电力、钡盐化工、有色金属冶炼和建材生产等工业体系基础上，初步建成缫丝、松脂加工、人造板生产等新行业并形成规模生产，使工业经济发展成为象州县国民经济新增长点。

2011年，象州吹响“工业强县”战略号角，工业经济发展步入快速发展阶段。2012年，象州工业总产值首次突破百亿元大关，达100.17亿元。目前，象州工业总产值达130亿元左右，形成了汽配、家具制造、新能源、造纸、茧丝绸、食品加工、林产加工等百花齐放的喜人局面。

现在，以我市建设三江口港产城新区为契机，象州县正全力做好优化营商环境建设，加大招商引资力度，努力推进三江口节能环保生态产业园、桂中森林工业城、铜资源环保再生利用等重大工业项目建设，一个蓬勃发展的工业强县逐步展示在世人面前。

农业：五彩田园展活力

近年来，象州农村综合改革又取得重大突破，全县11个乡镇、119个村民委（社区）、1378个村民小组、76829户农户的确权登记任务已完成，确权登记任务农户数占总农户数比例为99.9%，完成测绘耕地面积94.32万亩、99.83万块。农业生产进一步形成多线增长、整体提升、特色产业发展壮大的良好态势。

在土地确权的基础上，象州立足资源优势，不断调整优化种植结构，由原来以水稻、玉米、红薯等粮食生产为主转变为水稻、甘蔗、桑蚕、林果等多元化发展的格局，并实现农业规模化种植、标准化生产、机械化作业、产业化经营、品牌化营销，农民收入持续增加、农业经济稳步发展。

如今，象州围绕“粮、蔗、桑、果、林”5大支柱产业，着力打造长寿、生态等特色品牌。目前，全县每年粮食种植面积约51.6万亩，年总产量约15.76万吨，“双高”糖料蔗基地建设种植面积约10.06万亩，砂糖橘、三红蜜柚、葡萄等特色水果种植面积达36.62万亩，年水果总产量约50万吨,产值18亿元，成为农业新的增长点。

城建：日新月异更宜居

1949年新中国建立前，象州县城区面积仅约0.25平方公里。1962起，象州县城开始建设部分公共建筑。80年代后，公共建筑迅速增加。期间通过拆除旧房、扩建老路等方式，建设了建新路、朝阳路、象桐路、光明路、象州石路等13条主要街道。至1990年，县城街道总长9公里，总面积6.75万平方米，1991年扩大到3.6平方公里，2009年达5平方公里，2018年又扩展到7.65平方公里。

2018年底，象州城市道路用地面积扩展到65.58公顷，城市公共绿地面积由60年代几乎为零到2019年增加到206.8公顷。如今，随着柳武高速柳江特大桥建成，象州民族中学教育路往妙皇乡方向道路建成通车，象州的城市框架进一步拉大，功能进一步完善。

在城市配套设施不断完善的同时，象州县城居民住宅也发生巨大变化。1988年，象州共征地60亩，建设商品房255套，自此商品房如雨后春笋般建立起来，加上大力推进旧城改造和棚户区改造，群众住房条件得到极大改善。近5年来，全县共实施棚户区改造项目6个，拆迁面积350.51亩，安置总面积209866.25平方米，总投资达2.91亿元，受益群众2553户。自2002年以来，共引进地产商29个，开建楼盘55个，18层以上的高楼30栋，建筑面积约达220万平方米，解决了群众居住难题。

现在，随着象州县教师公寓、民族中学、老乡家园、花山小学等一批民生工程的建成，县城的城市功能越来越完善，而随着江滨园、莲城路延长线、光明路延长线、花山文化体育公园、城市绿地公园等项目的开发建设，象州县城正变得越来越美丽宜居。

交通：康庄大道通幸福

县志记载，1949年象州仅有一条石柳公路，长15公里。如今的象州，进城有两座大桥，出行可选择两条路线上高速公路，货运从象州港区猛山作业区可直达珠三角……2019年，象州公路总里程达960.047公里，和解放前相比增长了50多倍。

2015年12月，在象州县境内主线长18.855公里、有两个互通式立交的柳武高速公路竣工通车，象州自此步入高速公路时代。2017年12月，象州段主线长45公里的梧柳高速公路竣工通车，在象州县境内途经4个乡镇，涉及20个村委60个自然村。在建的贺州至巴马高速象州境段主线长57.886公里，在象州境内途经5个乡镇，共设4个互通式立交和象州镇、罗秀镇2个出口。目前已开工建设，预计2023年实现通车。柳州至覃塘高速象州境段目前正在设计，象州境段长32.1公里，途经石龙镇、马坪镇、运江镇。在石龙三江口港产城新区设出口，在马坪镇与柳武高速公路、贺巴高速公路互通。预计2022年开工建设。

在国道、省道大发展的同时，象州的乡村公路建设也取得长足发展。目前，全县实现所有行政村通硬化道路，自然村基本通硬化道路。截至2017年底，全县公路密度为50.58公里/百平方公里，每万人拥有公路25.95公里。桥梁总数达88座，112个建制村全部通沥青（水泥）路，11个乡镇全部通等级公路，通畅率100%。大力发展道路运输业，客货运运力档次不断提高，全县乡镇通车率达100%，建制村班车通车率达100%。

象州境内主要通航河流有红水河、柳江河、罗秀河，是广西重点开发的珠江-西江经济带的重要组成部分之一。近年来，象州县港口码头建设快速发展，2015年建成桩柱式码头来宾港象州港区猛山作业区一期工程，新增2个1000吨级泊位，年货物吞吐量达102万吨，是自治区“西江黄金水道”建设的第一批储备港口项目以及全县首个千吨级码头。

从闭塞落后到畅通无阻，从羊肠小道到康庄大道，新中国成立70年来，象州县道路交通发生翻天覆地的变化，见证时代的变迁、社会的发展、人民的幸福。

民生：脱贫攻坚战果丰

2015年，中央扶贫开发工作会议吹响脱贫攻坚战的冲锋号，象州县也打响了新一轮脱贫攻坚战。2015年以来，象州县认真贯彻落实中央、自治区以及来宾市关于坚决打赢脱贫攻坚战的决策部署，紧紧围绕贫困人口脱贫、贫困村摘帽的目标任务，打好基本医疗保障、义务教育保障、安全住房保障、饮水安全保障和产业扶贫“四大战役”，创新机制、尽锐出战，举全县之力推进脱贫攻坚工作。尤其在产业扶贫方面，该县33个贫困村均培育新型经营主体，26个贫困村建立产业示范基地。仅今年上半年，全县产业扶持以奖代补项目发放6000多户、资金2000多万元，建成11个乡级服务站和144个村级电子商务服务点，有力地促进贫困户增产增收。

在县委、县人民政府的坚强领导下，在全县人民的共同努力下，象州县精准脱贫工作取得辉煌战果。至2018年底，全县26个贫困村实现脱贫摘帽，6298户24373人实现脱贫，2019年有望再脱贫7372人，全县贫困发生率预计下降至0.83%。