▲航拍柳梧铁路东乡站站房项目施工现场。 （韦的岩 龙会师 摄）

4月2日，随着混凝土泵车长臂将混凝土精准浇筑至基础模板内，柳梧铁路东乡站站房主体结构完成封顶，含主站房及配套用房，总建筑面积3000平方米。据悉，这是柳梧铁路全线首座封顶站房，为项目建设取得新突破。

柳梧铁路东乡站房工程由广西交通投资集团投资建设、中国铁路南宁局集团柳州铁路工程建设指挥部代建、中铁十一局集团有限公司承建。施工过程中，项目建设团队推行高标准的安全文明施工技术，运用BIM技术进行模型碰撞分析，实现了钢筋布置、预埋件以及预留空洞的施工优化。同时，对一线作业人员进行BIM模型的可视化交底，通过动态模型的形式展示关键施工步骤，帮助施工人员快速掌握技术要求，提升现场施工效率和质量，有效保证了站房施工安全高效、质量可控，确保顺利封顶。

柳梧铁路是柳州至广州铁路重要组成部分，是西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，正线全长238.167公里，设计时速160公里。项目建成后，可缓解国铁区域路网的通过能力紧张状况，能缩短运输距离、降低运输成本，对广西沿线地区经济发展具有促进和带动作用。

“柳梧铁路建成后，将结束武宣县不通铁路的历史。”柳梧铁路站房1标东乡工区技术负责人许泽堃介绍，下一步，该工程将全面转入二次结构及装饰装修施工阶段，坚持精益建造标准，打造柳梧铁路精品站房工程。