航拍来宾岸引桥施工现场。（黄景辑 摄）

来宾网-来宾晚刊讯   4月8日，记者在贺巴高速培森柳江特大桥施工现场看到，来宾岸引桥右幅T梁全部架设完成，项目施工取得重大突破。

据悉，培森柳江特大桥跨越柳江，全长2.58公里，主桥采用（145+280+145）米单塔双索面预应力混凝土部分斜拉桥，这是目前在建的世界最大跨径公路预应力混凝土部分斜拉桥。其中，来宾岸引桥右幅长1400.474米，共需架设210片40米T梁。当天，记者在现场看到，培森柳江特大桥主桥象州岸悬臂已浇筑至17号块，悬臂浇筑即将过半，来宾岸悬臂浇筑至16号块。

“培森柳江特大桥来宾岸引桥需要架设的T梁较多，施工工期紧，梁厂场地受限。”广西路建集团象来一分部工区长韦道琪介绍，为保障来宾岸引桥施工进度，象来一分部建设了广西首个智能预制梁厂，通过采用智能液压动力系统、智能变温蒸养系统等，配置智能流水生产线，实行工厂化管理，一片成品梁生产周期从7~10天压缩至2~3天，让产梁变得更高效、更智能、更环保。

今年以来，工人进场、材料运输等均受到疫情影响，象来一分部不断调整施工方案，优化施工组织，确保培森柳江特大桥施工扎实推进。

“按目前的施工进度，我们有信心如期完成全部T梁的预制和架设施工任务。”象来一分部项目副经理陆华生表示。