公交车驾驶员对转运公交车进行消杀。

来宾网—来宾日报讯 （记者 韦海臣 见习记者 黄小清 文/图） 11月29日晚上10时，来宾市公交新能源高铁综合场里，一阵急促的电话铃声响起。不一会儿，接到疫情转运任务的公交车驾驶员匆匆赶到指挥所集合，等待转运指令。这样的状态，已经持续6天。

自我市拉响疫情警报后，广西来宾产投集团有限公司按照上级指示部署，闻令而动，吹响公交集结号，产投公交指挥前哨小组和公交车驾驶员24小时全时段在前线待命。

转运工作开展以来，指挥前哨人员和驾驶员随叫随到，手机铃声一响，无论白天黑夜，立即整装待发，确保在任务下达的第一时间发车支援。

“睡觉的时候，我把手机放在耳朵旁，生怕错过一个电话。”驾驶员李宏华说，即便是休息，也不敢睡得太沉，每天精力都集中在疫情转运工作上，时刻绷紧脑子里的那根弦。

覃铭是指挥前哨小组总指挥，工作连轴转，已经几天没回家，不是在现场协调，就是在指挥所值班监管工作。每天凌晨，等最后一班车归队后，他才放心到车里休息。“覃总都是到疫情最危险的地方指挥工作，我们申请去他都不让。”与覃铭一同坚守的同事动容地说，其余人员还有空隙休息，覃铭却一刻也不得闲，每天睡觉的时间不足4小时。

昼夜不停地工作，让指挥所和公交车成了他们的第二个“家”。白天困了，在椅子、座位上短暂休憩；凌晨归队后，在指挥所的地上铺一张废纸壳，席地而睡。由于指挥所场地有限，纸壳仅能供给部分驾驶员，大部分人只能在公交车上解决睡觉问题。极度困倦时，他们甚至连防护服都来不及脱，身体刚沾到车板就沉沉睡去。

身体纵然疲惫，但能与同事一道坚守岗位，还有家人在身后默默支持，大家心里暖融融的。“家人知道我在疫情防控前线做转运工作，都很支持我，叮嘱我做好防护工作。”52岁的驾驶员韦凤山接到防疫指令后，毅然参与到转运工作中。每次转运，她在车上一待就是5个小时，前几日天气炎热，闷热的防护服捂得难受，她甚至不敢多喝一口水，生怕因为上厕所耽误工作。即便如此，她也从不言苦，始终奋战在一线。

危难时刻显担当。在这场全民战“疫”中，公交车驾驶员日夜兼程奔走在前线，全力以赴做好疫情防控工作中的“摆渡人”。