来都高速七洞乡板力村一带路段工程。

本报讯（记者 张国锋 李冠才 通讯员 覃冬莲 文/图）“我们这个分部遇到的溶洞比较多，尽管如此，我们也会克服重重困难，确保施工顺利进行。”11月18日，在兴宾区七洞乡板力村的来宾至都安高速公路施工现场，该标段项目经理部负责人张佳伟介绍道，目前整个来都高速建设项目正有条不紊地推进，扎实完成各项工作任务。

当天记者看到，高速公路施工现场到处是一片繁忙的景象，一座座山头被削出一条道路，一座座桥墩拔地而起。据了解，来都高速项目部二分部所负责的项目路线起点位于兴宾区良塘镇新路车村，终点位于七洞乡社头村，主线全长12.96公里，设置有隧道4950米共1.5座、桥梁5座，还将建设七洞服务区、七洞互通、七洞互通连接线、七洞互通匝道收费站、隧道管理站等。

“在施工中，我们推行‘亮点工程’策划，对质量控制和文明施工有积极作用。”据张佳伟介绍，二分部提出了“抓住重点，克服难点，打造亮点”的口号，力争达到以亮点促规范，以规范促生产的目的。

据了解，这些“亮点工程”主要有七洞互通、板力特大桥、凤凰二号隧道都安端、七洞高架大桥、钢筋加工场自动化等。其中，七洞互通为喇叭式互通，靠近305省道及项目拌合站，交通便利，而且该处为大挖方段，是项目碎石及机制砂加工的原材料来源点，作为优先施工路段。板力特大桥是控制性工程，部分桩基桥墩位于北之江内，需要修建水上平台进行施工作业，该桥横跨305省道，环保、安全管理要求高。

由于本项目的隧道均属特长隧道，是控制性工程，凤凰二号隧道都安端交通便利，隧道洞口前方为长度约800米的高填方路基，而后接七洞互通高架桥，路桥隧综合性检查较强，选为亮点工程进行打造。值得一提的是，钢筋加工场计划引进一套全自动钢筋加工生产设备，人工只负责电脑录入钢材加工生产参数及桁吊吊装的操作，切割、焊接等其余工作均由机器完成。

记者了解到，来都高速公路起点、终点分别与在建的蒙象高速公路、都巴高速公路相接。来都段主线全长134.037公里，同步建设忻城连接线12.5公里，其中兴宾区32公里、忻城县62公里、马山县12公里、都安县28公里。来都段主线涉及“三市四县（区）十二乡（镇）”，其中“三市”分别是来宾市、南宁市、河池市，四县（区）分别是兴宾区、忻城县、马山县、都安瑶族自治县。该高速公路采用双向四车道高速公路标准，设计速度100千米/时，路基宽度26米。该高速公路将修建隧道18座，总长43677米；桥梁33座，总长19290米。初步设计概算投资为212.5亿元，计划2023年底通车。