新佳田铁路立交特大桥跨柳南客专转体T构转身成功。

来宾网-来宾日报晚刊讯 （记者 李冠才 通讯员 孙 卓 张常亮 文/图） 5月17日0时20分，随着调度命令下达，由中铁一局承建的贺州至巴马高速公路转体桥——新佳田铁路立交特大桥跨柳南客专转体T构缓缓转动，历时1小时13分，旋转88度，在柳南客专上空实现完美对接。自此，贺巴高速公路又一重大节点工程顺利完工，为全线年底通车贯通奠定坚实基础。

贺巴高速跨柳南客专转体T构单幅全长160米，转体总重达24000余吨，是目前广西区域内跨柳南客专转体吨位最大的转体桥。据了解，新佳田铁路立交特大桥是贺巴高速十六个关键控制性工程“七隧八桥一枢纽”之一，桥长1172.9米，主跨结构为（60+60）米转体T构、（80+80）米转体T构，上跨湘桂铁路和柳南客专（高铁），也是贺巴高速唯一一座两跨铁路的桥梁。其中，新佳田铁路立交特大桥跨湘桂铁路转体已于去年12月23日顺利完成转体，是贺巴高速第一座涉铁转体桥梁。5月17日，新佳田铁路立交特大桥跨柳南客专完成转体，为贺巴高速第二座涉铁转体桥梁。

记者了解到，贺巴高速公路是广西高速公路网规划“1环12横13纵25联”的“横3”线，横贯桂中地区，连接桂东、桂中、桂西地区的高速公路大动脉。该条高速公路建成后，将对广西加快构建东联西靠、南下北上、出省出边、通江达海、通达全区的高速公路网络，完善桂中地区高速公路网络，加快区域间的互联互通，以及促进县域经济发展、城镇化建设、特色旅游资源开发均具有重大意义。