核心提示

5月3日，记者从市公安局交警支队获悉，为缓解我市道路交通拥堵状况，提高信号灯路口通行能力，预防和减少交通事故，交警支队在以城北新区道路为主的20余个路口新施划了“非机动车及摩托车待行区域”。而对于“非机动车及摩托车待行区域”的出现，多数市民也表示欢迎，“待行区域分开之后，非机动车再也不会和机动车抢道，安全很多。”

“待行区域”有差别

途经一定要认清

交警支队秩序科科长李春明告诉记者，“非机动车及摩托车待行区域”是指在红灯亮起时，非机动车及摩托车可进入待行区内等候，根据直行和转弯的需要，停在区域内正确位置。据他介绍，目前市区共有两种“待行区域”，一种是与路口信号灯同步划线的待行区域，即根据信号灯左转、直行绿灯亮起的顺序划定待行区域，非机动车、摩托车应当在待行区域正确位置进行等候，不得越线或停到斑马线上；另一种是与路口信号灯不同步的待行区域，即左转、直行、右转的非机动车、摩托车共同在待行区域等候，不得越线或停到斑马线上。因此，无论是遇到哪一种“待行区域”，非机动车、摩托车都应按照地面标线进行正确停车等候。

提高路口通行效率

减少交通事故发生

“‘非机动车待行区’前置，让非机动车通过路口的距离缩短，在一定程度上提高了整个路口的通行效率。”李春明说，在已经施划“非机动车及摩托车待行区域”的十字路口，将不会出现以往非机动车和机动车平行排列等待红绿灯的现象，启动速度较快的非机动车可“优先”通过，减少了挤道、抢道情况的发生。

“以前非机动车经常和机动车抢占道口，很容易发生刮擦，现在有了‘非机动车及摩托车待行区域’后，大家都能主动地将车停到待行区，不仅能优先通过红绿灯，而且顺畅又安全。”市民黄先生说。

据统计，近年来我市多起交通事故都与非机动车有关，而其中很大一部分就发生在十字路口附近。主要原因就是由于非机动车与机动车辆混行，两者间隔距离过小，在通过路口时非机动车突然拐道或停滞，导致后方机动车来不及刹车或避让而引发的刮擦或追尾事故。如今，市区多个路口新施划了“非机动车及摩托车待行区域”，分隔非机动车和机动车的行驶轨迹，减少事故的发生。

李春明表示，由于老城区部分道路正在进行雨污管网改造项目，因此暂未进行规划。

记者手记

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