压路机在平整坑洼路面。

兴宾公路管理局派出养护工人到辖区内对破损公路进行维护。（兴宾公路管理局供图）

3月14日，本报以《坑坑相连藏“杀机”来宾至武宣二级公路破损不堪引关注》为题，报道了S304线来宾至武宣二级路多个路段因常年失修严重破损的情况，引起了兴宾区和武宣县各级政府部门的高度重视。记者昨日了解到，相关政府部门已召开紧急会议，就如何修补破损路面以及如何整治超载、超重车辆等问题，研究对策并采取措施。

据了解，来宾至武宣二级路于2002年建成通车，至今使用17年，但该道路设计使用寿命为12年，目前已超出使用年限5年。而路面破损严重的原因，一是部分路段排水沟阻塞，导致路面长期被积水浸泡，使破损加剧；二是该道路沿线有几个大型采石场，每日近3000辆次“百吨王”频繁通过，长此以往致使路基和路面加速破损；三是养护资金有限、养护人员少，道路得不到及时养护。据悉，武宣公路管理局管理辖内国省干线165.84公里，养护工人仅12人；而兴宾公路管理局管理辖内国省干线365.432公里，养护工人仅51人。

记者从武宣公路管理局了解到，3月15日，武宣县人民政府组织交通、公路、交警等部门召开紧急会议，共同商讨该路段修补与整治的良方。当天，该县副县长廖庆奎率队到现场实地勘察路面情况后，提出五点要求：一是保畅通，养护部门要加快填补路面坑槽，消除路面病害，保障车辆安全通行；二是抓排水，及时处理好公路排水问题，做好公路水毁抢险工作；三是争资金，积极向上级部门反映辖区内公路状况，争取资金开展大修工程项目；四是严治超，务必严格执法，狠抓超载；五是重舆情，高度重视道路交通领域舆情形势分析研判工作，时刻关注涉路舆情动态，及时答复群众疑问和投诉，充分发挥宣传舆论正面引导的积极作用。

与此同时，记者从兴宾公路管理局了解到，由该局管辖范围内的来武二级路蒙村镇过境公路S304线K269+000-K270+000路段，共1000米损坏程度最为严重。连日来，该局每天都安排工作人员到管辖范围内对损坏路段进行巡查和修补，解决道路两侧排水沟排水不畅、路面积水、坑洼不平等问题，保障公路交通安全畅通。下一步，该局将依照《中华人民共和国公路法》《公路安全保护条例》以及《广西壮族自治区实施中华人民共和国公路法办法》等有关规定，联合兴宾区蒙村镇人民政府对上述路段两侧排水沟进行整治建设，重新开挖疏通恢复原有排水沟，修补路面，计划整治时间为3月18日至4月18日。