晚刊讯（记者 李冠才 通讯员 盘艳荣 秦岗贵）前段时间，本报多次报道了我市辖区范围内多条公路路面破损的情况。导致公路路面破损的原因之一，就是一些车辆因超限超载而引发。5月6日，记者从市交通运输综合行政执法支队获悉，近期以来，我市治超联合执法人员加强对我市各大路段进行检查，一经发现超限超载行为，交通部门将按规定强制卸载，并交由公安交警部门进行严厉处罚。

记者了解到，4月10日，我市治超联合执法人员在兴宾区立新路段检查时，发现覃某毓驾驶的重型半挂牵引车由武宣县方向开往来宾市方向，经引导测重，该车车货总质量高达106.3吨，而该车为六轴车，按国家规定，该类车上路运行时，车货总质量不能超过49吨，该车超重比例为116.94％。

无独有偶，4月11日，我市治超联合执法人员在兴宾区天然桥路段检查时，发现韦某滚驾驶重型半挂牵引车由武宣县方向开往来宾市方向，经引导测重，该车车货总质量高达119.6吨，该车同样是六轴车，超重比例为144％。

以上2辆车是典型的货运车辆超限超载“百吨王”，公安交警部门对其均做出了罚款2000元，对驾驶员驾驶证记6分的处罚，并由交通部门当场责令他们按规定进行卸载。

市交通运输综合行政执法支队副支队长莫世波介绍，车辆超限超载具有多重危害性，一是严重破坏了公路基础设施。由于超载超限车辆的荷载远远超过了公路和桥梁的设计载荷，致使路面损坏、桥梁断裂；二是超限超载车辆载质量增大而惯性加大，制动距离加长，危险性增大，易致事故；三是驾驶人驾驶超限超载的车辆，往往会增加心理负担和思想压力，容易出现疲劳驾驶，产生操作错误，影响行车安全；四是由于超限超载后的车辆无法达到正常速度行驶，长时间占用车道，直接影响着道路的畅通；五是直接导致道路运输市场的恶性竞争和车辆生产使用秩序的混乱。

为维护道路交通运输市场秩序，防止超限超载货车造成路面损毁、环境污染和道路拥堵，确保道路桥梁和人民群众生命财产安全，市交通运输综合行政执法支队将治理货运车辆超限超载工作作为2019年度交通运输综合执法工作的重中之重，主动协调公安交警、道路运政、公路路政、高速路管理及兴宾区交通运输局等部门，把治超工作常态化、制度化，以高速公路路口、治超检查点、货运源头等为治理超限超载重点区域。执法工作以定点联合治超为主，流动巡查为辅，通过定期和不定期相结合、各职责部门独立执法和多部门联合执法相结合、路面执法和源头检查相结合等多种方式，采取“白+黑”工作机制，持续开展治理工作。

据统计，2019年1－4月份，我市治超联合执法队伍共检查货运车辆2156辆次，查获货运车辆超限超载42辆次（其中“百吨王”车辆10辆），卸载货物2019.2吨，移交交警部门处理42辆次，合计记189分，行政罚款62200元。

从自治区交通运输厅通报2019年1－2月份全区高速公路超限超载车辆通行监测情况来看，我市在全区14个市中，1月份超限超载率排名第11名，2月份超限超载率排名第10名，违法违章率在全区排名相对靠后，治理货运车辆超限超载工作取得初步成效。

记者从市交通运输综合行政执法支队获悉，今后，我市治理货运车辆超限超载工作将以坚决遏制超限超载现象、服务交通运输发展、维护社会公共安全和人民群众合法权益为目标，以常态化制度化为保障持续开展下去。