来宾网-来宾日报讯 （记者 谢仁凤） 1月16日，随着最后一片梁板平稳落位，柳州至覃塘高速公路土建一标项目梁板架设任务圆满完成，成为全线首个完成架梁及主线贯通的标段，为项目后续建设及交工验收奠定了坚实基础。

作为广西“十四五”重点交通工程，柳州至覃塘高速公路是广西高速公路网纵5通道的重要组成部分，总投资130亿元，串联柳州、来宾、贵港三市，是南北向出海大通道的关键一环。

柳覃高速土建一标项目由中国铁建投资集团投资、中铁十一局集团承建，项目位于象州县，主线长10.92公里，设计时速120公里，为双向四车道高速公路。标段内桥梁密集，包含2座枢纽互通、14座桥梁，需架设梁板743片，施工过程中需面对上跨车流密集的梧柳高速、贺巴高速等高风险作业环境，以及鱼宜高速交叉施工等多重挑战，难度极大。“我们严格落实‘领导带班+党员驻点监管’机制，筑牢安全质量防线。”项目经理部副经理许造介绍，在太阳枢纽施工现场，项目团队优化跨梧柳高速钢箱梁吊装方案，将落梁精度控制在5毫米以内，提前20天完成32节段钢箱梁架设节点目标，有效减少交通拥堵和施工干扰。同时，超前规划、优化流程，在贺巴高速通车前完成东岸互通上跨结构物施工，有效降低安全风险，节约施工成本。“接下来将全力攻坚剩余桥面工程，力争今年5月达到交工验收条件。”

下一步，项目施工团队将继续统筹资源配置、严控节点工期，全力推进桥梁架设、路面摊铺及后续机电交安等工程，预计2027年6月全线建成通车，届时柳州至钦州港车程将缩短约1小时，有效提升北部湾钦州港的交通集散能力，同时惠及沿线柳州、来宾、贵港3市11个乡镇。