来宾网—来宾日报讯 （记者 刘 维 王明三 文/图） 8月19日，由铁建投资参与投资、中铁二十三局承建的广西鱼宜高速公路（鱼峰至宜州段）8标段竹山隧道左洞顺利破壁贯通。至此，竹山隧道实现双洞贯通，加之此前相继完成双洞贯通的白山隧道、大往隧道、岜尖隧道和洛寿隧道，鱼宜高速8标段成为全线首个实现隧道工程全部贯通的标段。这一里程碑式的突破，为鱼宜高速全线通车按下了“加速键”。

据悉，竹山隧道左洞是鱼宜高速在忻城县境内的“咽喉工程”，隧道地处岩溶发育带，地质条件复杂程度远超预期，施工难度较大。项目组建专项攻坚小组，针对复杂地质采用水泥浆、粉煤灰填充土孔隙以胶结颗粒、提高土体强度，打入钢管桩形成超前支护以约束土体位移等措施，配合“三台阶七步法”开挖，成功克服岩溶、断层破碎带、细角砾土、粉质黏土微膨胀土等不良地质影响。

作为广西高速“横五线”重要一段，鱼宜高速公路建成后，将纵向衔接在建的柳州经合山至南宁高速公路和建成的泉南高速、柳北高速、梧柳高速，为纵向道路提供交通转换功能，提高路网效率，对广西更好融入粤港澳大湾区发展、加快沿线城镇化进程具有重要意义。