
公交车驾驶员对转运公交车进行消杀。
来宾网—来宾日报讯 (记者 韦海臣 见习记者 黄小清 文/图) 11月29日晚上10时,来宾市公交新能源高铁综合场里,一阵急促的电话铃声响起。不一会儿,接到疫情转运任务的公交车驾驶员匆匆赶到指挥所集合,等待转运指令。这样的状态,已经持续6天。 自我市拉响疫情警报后,广西来宾产投集团有限公司按照上级指示部署,闻令而动,吹响公交集结号,产投公交指挥前哨小组和公交车驾驶员24小时全时段在前线待命。 转运工作开展以来,指挥前哨人员和驾驶员随叫随到,手机铃声一响,无论白天黑夜,立即整装待发,确保在任务下达的第一时间发车支援。 “睡觉的时候,我把手机放在耳朵旁,生怕错过一个电话。”驾驶员李宏华说,即便是休息,也不敢睡得太沉,每天精力都集中在疫情转运工作上,时刻绷紧脑子里的那根弦。 覃铭是指挥前哨小组总指挥,工作连轴转,已经几天没回家,不是在现场协调,就是在指挥所值班监管工作。每天凌晨,等最后一班车归队后,他才放心到车里休息。“覃总都是到疫情最危险的地方指挥工作,我们申请去他都不让。”与覃铭一同坚守的同事动容地说,其余人员还有空隙休息,覃铭却一刻也不得闲,每天睡觉的时间不足4小时。 昼夜不停地工作,让指挥所和公交车成了他们的第二个“家”。白天困了,在椅子、座位上短暂休憩;凌晨归队后,在指挥所的地上铺一张废纸壳,席地而睡。由于指挥所场地有限,纸壳仅能供给部分驾驶员,大部分人只能在公交车上解决睡觉问题。极度困倦时,他们甚至连防护服都来不及脱,身体刚沾到车板就沉沉睡去。 身体纵然疲惫,但能与同事一道坚守岗位,还有家人在身后默默支持,大家心里暖融融的。“家人知道我在疫情防控前线做转运工作,都很支持我,叮嘱我做好防护工作。”52岁的驾驶员韦凤山接到防疫指令后,毅然参与到转运工作中。每次转运,她在车上一待就是5个小时,前几日天气炎热,闷热的防护服捂得难受,她甚至不敢多喝一口水,生怕因为上厕所耽误工作。即便如此,她也从不言苦,始终奋战在一线。 危难时刻显担当。在这场全民战“疫”中,公交车驾驶员日夜兼程奔走在前线,全力以赴做好疫情防控工作中的“摆渡人”。
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