2003年以来，全市累计完成交通固定资产投资939.06亿元；目前全市路网总里程达9105.41公里，较2003年增加了6557.41公里；梧州至柳州、柳州经合山至南宁、贺州至巴马、桂平至来宾、来宾至马山等8条高速公路建成通车……撤地设市后，来宾进入了一个蓄势而发、乘势而上、加快发展的新阶段，交通发展日新月异。

建市二十年来，全市交通运输系统牢牢扛起“开路先锋”的使命担当，深入实施“交通强市”战略，积极推动高速公路、铁路、水运、地方路网、农村公路、场站设施等一大批交通基础设施项目，全面提升来宾互联互通水平，构建起了安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通体系，实现“人享其行、物畅其流”，对经济社会发展的支撑作用更加凸显。

交通建设投资跨越增长 基础设施建设突飞猛进

“2003年我市交通投资年度仅完成1.02亿元，而今年1-11月份，完成投资185.39亿元。”市交通运输局党组书记、局长覃健说，这二十年，全市交通建设固定资产投资总体趋势高涨，尤其近年来，从2020年突破“100亿元”大关，到2022年有望突破“200亿元”大关，在全市扩内需、稳增长中发挥了重要作用，为扩大有效投资稳住经济大盘作出了交通贡献。

在交通建设投资跨越式增长的助推下，全市交通基础设施建设突飞猛进，目前全市路网总里程达9105.41公里，乡镇通二、三级公路率达97%，农村公路列养率100%，建制村全部实现通硬化路、通客车、通邮政目标，全面打赢了交通运输脱贫攻坚战。全市实现了“县县通高速、乡乡通二（三）级、村村通硬化公路和通客车”总目标。

同时，全市内河港口码头建设加快推进，西江黄金水道服务能力和运输水平全面提升，3000吨级船舶可以通过红水河航道直达粤港澳大湾区。目前，来宾港拥有红水河、柳江、黔江等3条主要通航河流，港口码头泊位57个，年通过能力2960万吨。建市20年来，全市完成货运量8675.5万吨，货运周转量4888601万吨公里，港口吞吐量17469.6万吨。

交通固定资产投资、水路运输经济指标、港口吞吐量居全区前列，柳州至梧州铁路实质性开工，武宣县、金秀瑶族自治县分别获评“四好农村路”全国、全区示范县……一系列交通运输发展成效，有力助推来宾社会经济发展全速前进。

精神文明建设成果丰硕 运输服务能力显著增强

建市二十年，全市交通运输系统始终坚持“围绕中心抓党建，抓好党建促发展”工作思路，深入开展“五基三化”攻坚行动，以深化“党建领航”“双融双促”活动为抓手，培树“项目部+党支部”“五彩运输服务”“执法一线党旗红”“港航领域党旗红”等党建品牌，充分发挥工、青、妇等群团组织优势，深化民族团结进步，加强各民族交往交融，在推动综合交通运输体系和建设人民满意交通中，传播行业文明，铸就交通精神，为来宾交通运输事业升级提速提供了有力的思想保证、精神动力和舆论支持。

在党旗引领下，我市客运业、货运业和运输服务业得到全面快速发展，现代交通安全监管和应急体系建设不断健全，人民群众安全出行条件显著改善，全市经济和社会发展的交通运输基础保障作用明显增强。目前，全市累计共有客货运输车辆5805辆，其中：载客汽车900辆，载货汽车4905辆。全市拥有公共汽车477辆、出租汽车634辆，全年开通客运班线310条，日发3252班次。2021年全市累计完成道路运输旅客周转量9亿人公里、货运周转量16亿吨公里。

铁路、公路、水运客货周转量、港口货物吞吐量、邮政快递业务量等货运业务主要指标持续上升，客运业务基本实现了“外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷”；人民群众安全出行条件显著改善，交通运输基础性、先导性、战略性作用充分发挥，维系着人们生产生活，承载着社会发展重托，寄托了人民的美好期盼，为经济社会发展提供了坚强保障。

交通路网全面覆盖城乡 筑起百姓增收致富之路

俗话说，要想富，先修路。

“如今这条路修好了，我们生意日渐红火。”兴宾区凤凰镇至大湾镇二级公路全线通车后，在大湾镇经营夜宵摊点的肖立得说，最大的获益就是人流量增多，生意越来越好。

“我今天心情非常激动，作为第一个上这条高速公路的人，很高兴也很荣幸。我们以前出行没有高速路，如今贺州至巴马高速（蒙山至象州段）金秀头排互通至象州北枢纽互通正式建成通车，出行方便多了。”2021年底，车主金志锋说，从金秀桐木收费站到来宾约149公里，行驶时间约90分钟，比以往快了一倍，高速路通车后可以带动金秀经济发展，给瑶乡群众带来很大实惠。

来宾撤地设市二十年，是交通民生全面提升、交通公共服务不断优化的二十年。这二十年，全市交通运输系统完成了“具备条件的乡镇和建制村通硬化路、通客车”的兜底性目标任务，实现了“小康路上不让任何一地因交通而掉队”的庄严承诺，有力服务打赢脱贫攻坚战和乡村振兴战略实施。

展望未来，任重道远。全市交通运输系统将深入学习贯彻党的二十大精神，紧紧围绕打造新时代珠江-西江经济带高质发展重要支点、广西内陆承接东部产业转移新高地、以桂中水陆联运物流枢纽基地为支撑的西部陆海新通道东线重要节点城市等目标任务，深入实施“交通强市”战略，聚力推进交通基础设施建设，加快构建“公铁水”多式联运交通运输体系，全面提升互联互通水平，奋力开创来宾交通运输事业新局面，为全市经济社会发展提供强有力的支撑和保障。