在水晶乡寄递物流中转站,中通、圆通、韵达、极兔等快递公司的运输车辆陆续将大大小小的包裹拉进场地,工作人员便开始忙碌起来。 “光是这个站点,平均每月收发的快递就达3万多件。”物流站点负责人甘援军说。 自全区启动农村物流高质量发展工作以来,象州县供销社主动作为,克难攻坚,加强协作,全力推进各项工作并取得良好成效。 在组织领导上“强机制”。象州县委、县政府高度重视农村物流高质量发展工作,于2022年7月印发工作方案,同时制定了联席会议制度,相关部门组成联席会议成员单位,象州县供销社作为副召集人,通过联席会议工作机制推进工作有序开展。在县委、县政府的统筹,以及县发改局、商务局、农业农村局、交通运输局、邮政公司和各乡镇党委政府等单位的大力支持下,全县形成共同推进农村物流高质量发展的强大工作合力。今年4月,象州县人民政府将原来由县经贸局管理运营的象州县电子商务公共服务中心划归县供销社管理运营,进一步优化了管理运营机制。 在设施建设上“搞协作”。象州县供销社按照农村物流高质量发展工作的有关要求,深入乡镇、村屯考察调研,详细了解现有资源,认真规划寄递物流、冷链物流、电子商务三个系统各环节的布局。作为县级物流配送中心的象州县电子商务公共服务中心划归供销社管理运营后,该单位将持续改善设施设备,提升运行效能,增强服务物流中转的能力。 县供销社加强与乡镇党委政府的沟通,共同协调将各寄递物流公司的乡镇站点纳入中心乡镇寄递物流中转站版图中。目前11个乡镇已建成6个寄递物流中转站。县供销社还主动与邮政公司合作,利用邮政公司在村级网点覆盖面广的优势,在11个乡镇、75个行政村建立村级寄递物流营业网点,网点覆盖率达60.9%。加快推进农村冷链物流体系建设,得到相关企业的大力支持,广西润康食品有限公司主动承接县级冷链物流配送中心任务。目前,全县共建设有冷库292座,总库容约85800多立方米。推进农村电子商务体系建设,在象州县成功创建“国家电子商务进农村综合示范县”的基础上,进一步健全完善县乡村三级电子商务服务体系。 在支撑体系上“靠交通”。该县依托独特的区位优势,加快境内公路基础设施和港口物流码头项目建设。柳武高速、梧柳高速建成通车,贺巴高速全面建成以及正在开工建设的柳广铁路,促使全县形成“三高一铁”的交通格局。在水运方面,大藤峡水利枢纽已建成蓄水、猛山作业区码头一期已建成运营,上千吨的船舶直达粤港澳,以及正在全力推进的中间村码头一期项目已竣工投入运营,这些港口的逐步建成,让对外通道更加快捷畅达。 公路、水运等基础设施的不断完善,有力地推动了寄递物流业的高质量发展。2022年,象州县邮政快递业务量(含邮政包裹)141万件;投递量 1317.61万件;2023年1-5月,象州县邮政快递业务量(含邮政包裹)72.29万件;投递量598.09万件。1-6月,该县公路、水运货物234.6万吨,比去年同期增长了10.79%。 在运营管理上“抓效益”。县供销社在加快推进农村物流基础设施建设过程中,切实抓好体系运营管理,使之发挥最大效益。随着寄递物流体系不断完善,该县农产品向全国销售的渠道越来越便捷,今年1-6月,全县供销社系统农产品销售额达3.32亿元,同比增长46%。健全完善冷链物流体系建设,使该县冷库使用效率进一步提高,地头冷库使用率提高到70~80%,冷链配送企业的负载运输使用率达到90%以上。电子商务体系的建设,培育出5家象州电商龙头企业,年销售额均达到500万元以上,催发了网络直播平台及直播达人(网红)的涌现,并建成了以销售该县特色农产品为主的“网红一条街”。今年1-6月,全县供销社系统电子商务销售额达4946万元,其中农产品电子销售额达2880万元,电子商务为该县的乡村振兴事业作出了巨大贡献。
|