航拍新圩红水河特大桥。

红水河，静静流淌，在忻城县新圩乡与红渡镇划下一道天然的界限。两岸居民，世代以乘船作为出行的交通方式，过着“隔河相望，渡河相逢”的生活。然而，这一切，被一座桥彻底改变。

在新圩乡渡口，唐玉梅是位十里八乡熟知的“船娘”。上个月，南方小年这天，她来到红水河边的渡口，和陪伴了她40多年的渡船告别。

新圩红水河特大桥的“姐妹桥”——连接线桥建成后，渡船正式停运，她也退休了。她笑着说：“桥通了，我的船停了，但心里很高兴。”

“我们家族上世纪六十年代就开始摆渡了，八十年代我到新圩乡后就和丈夫一起开船。”唐玉梅说，她和家人用渡船维系了两岸群众的交往交融。

“那时渡船生意红火，乘客络绎不绝。”唐玉梅说，高峰时期，一天要运几百人过河。

四十年来，唐玉梅的渡船在政府扶持下不断更新，并获得持续油费补贴，始终保持低廉“渡费”服务两岸群众，成为百姓心中的惠民之舟。

唐玉梅笑着说：“一辈子都在开船，如今退休了。武忻高速公路也通车了，我打算出去走走，去看看外面的世界。”

在过去，渡船方便了两岸村民的来往，然而，渡船受天气、水流影响大，且耗时耗力；开车绕行则需多走50分钟的路程。架一座桥，成为两岸群众几代人的梦想。

武忻高速公路在设计初期，当地政府就与上级有关部门沟通协调，增设了与新圩红水河特大桥结构相同的连接线桥——“姐妹桥”，采用双车道二级公路标准。此桥通车后，沿线居民5分钟即可免费畅行两岸，终结了当地世代无桥的历史。

罗婷婷是古房村的村民，1996年嫁到新圩街。2000年，她和丈夫在街上开了一家商店。在桥开通前，回娘家对于罗婷婷来说是一件费时费力的事。

“过去回娘家，要先坐船，再走上半个小时的路。”罗婷婷回忆道。而现在，她只需骑电动车过桥，10多分钟就能到家。

桥建成后，两岸路程缩短，对岸的村民过桥赶集愈加频繁，商店顾客逐渐增多，罗婷婷的生意因此变得红火。

“以前这里没有桥，只能靠渡船往返两岸，很不方便。现在桥修好了，来往于两岸非常便利，我们的生活也变得更好了。”罗婷婷笑着说。

新圩红水河特大桥的建成通车，缩短了两岸居民的出行时间，使得经济交流更加紧密频繁，生活品质也随之大幅提升。

这座桥，跨越了地理天堑，架起了城乡融合发展的通道，它见证了时代的变迁，记录了社会的进步，让两岸群众“桥”见了希望。